故障现象：8月1日医院电话告之机器出现了OVER mA故障。

故障分析：到达现场后，手动曝光发现为阳极过毫安。因在此之前此机器经常出现OVER mA，故用硅脂对球管侧和油箱侧（油箱中的变压器油较少）的高压头进行处理，故障没有变化，再进行曝光，突然听见在曝光期间伴有“兹兹”的异常响声，经过判断发现响声来自油箱。此时医生说此声音已经出现2个多月了。因为以前没出现任何异常所以就没有说。

遂打开油箱，仔细观察高压元器件与灯丝变压器，没有发现任何打火的痕迹，油的质量从肉眼观察还可以，用镜子观察油箱内部在曝光期间的变化，发现阴极侧的油面波动较大，而且有气泡出来，后又觉得油面过低，回车间后滤油，再加到油箱中，无明显改观。用2.7秒扫描出现过毫安的几率明显少于5.4秒，因此还是怀疑油箱有问题，要么高压油老化，要么就是高压元件变质。因此决定拉油箱去换油。此时发现，高压插头拔不出来，三个人四把改刀都没用，后来一用力油箱阳极侧的插头从脖子处断裂，球管侧的高压插头也取不出来，此时只好把油箱中高压套的底部的线焊掉，然后从油箱侧开始撤电缆。回车间后对球管、高压油箱进行处理后，故障依旧。把KV调低，油箱中的“兹兹”声消失，一周后，医院打电话说机器又出现OVER mA，到现场后发现只要KV高于94KV就会OVER mA，于是到另一医院去试油箱和球管，证明油箱完全正常，球管前几次曝光正常，但是再次曝光时听到球管中发出很响亮的爆裂声“啪”。打开球管阴极的侧盖，发现膨胀橡胶上面有不规则的小孔（pinhole），对球管进行维修（更换膨胀橡胶，对高压油进行过滤）后，油箱中的“兹兹”消失，机器正常。